我是在深圳工作的桂东人,因桂东无直达深圳长途汽车,只能在东莞中转,但多年以来每次坐这趟车都是一场噩梦,首先,过年的时候经常车由东莞总站发出后就把整车人拉到郊区停很久,然后上很多让人,一个位置坐几个人,严重超载,你要有反抗意思司机跟土匪似的乘务员还威胁你,中途碰到交警检查就把超载的人赶下来,过了检查点再上,严重浪费时间以及威胁乘客安全,满车的人都是敢怒不敢言,我想投诉找不到渠道,有次偷偷(出门在外怕报复)手机报警找过交警、公安、路政,但都互相推诿,后面不了了之,希望桂东交通部门能管一管,虽然不一定每次都发生这种情况,但我相信不止我一个人碰到过,我也希望能公布投诉窗口,下次碰到能及时反馈。不过碰到几次之后我过年回去再也没敢坐过那个车了,
今年五一回去在返回深圳的时候又碰如下几个问题:沙田售票点强行卖票,你不在她那里买票就不让上车,她又不是正规售票点,凭什么?而且她卖的票比在车上直接买要贵一二十块钱,估计司机因为是外地的也是敢怒不敢言,我上车后还埋怨我为何不多走几步路,到前面在上就可以不在沙田车站买票了;然后车子到了汝城车站又被强行赶下车,换另外一辆很烂的,最惨的是我下车慢了点被赶到最后一排,颠簸的不行、椅子烂的没法坐就不说了,关键是大热天的后面空调都没,闷热的受不了,现在回想起来都后怕,乘客也是人,也是花了钱的,凭什么任由他们当猪仔样的丢来丢去,想怎么样就怎么样?
这些车都是车站正规发出的,为何这么多年这么乱都没人管?
另外在深圳的桂东人也很多,为何不能开通桂东直达深圳的车呢?哪怕为保证客流量,途径东莞也行啊。
关于网民朋友反映东莞班线相关问题的回复
尊敬的网民朋友:
您好!关于您反映东莞班线的问题,我单位领导高度重视,责成分管部门进行调查处理,现予以回复如下:
一、东莞至桂东共有四辆客车,其中有两辆是东莞公司所有,如果司机强行超载运行,可以及时向当地公安交警、运政部门报警。现在我公司车辆已经安装了视频监控录像系统,发现超载、超速等违法违章行为,我们一定从严处理,决不姑息,确保旅客生命财产安全。
二、沙田车站售票的票价,是经物价部门核准的票价,车上买票,也是以车站的票价为准,价格是一样的。
三、如果发生侵害旅客权益的行为,请及时向当地运政部门投诉和拨打110 报警。
四、关于开行桂东直达深圳班的问题,需要经过上级有关部门批准,我公司也欢迎有识之士前来投资合作发展长途客运班线。
桂东县道路运输管理所
郴汽集团桂东分公司
二○一二年九月十一日