根据出租汽车驾驶员提供的信息整理了一下：郴州市的交通信号灯倒计时不规范，很多路口从原来的几十秒倒计时改成现在的10秒，有的是从绿灯闪几次就直接进入黄灯的，有经验的驾驶员过红绿灯路口都是看路面又看信号灯，造成很多人急停在斑马线上。驾驶员本意不想违章，可这样设计本来就缩短了驾驶员的提前预防的时间，分散驾驶员的注意力，造成安全隐患。
一个城市的交通信号灯的统一和规范，也是代表一个城市形象的体现。城市的形象的维护需要大家共同努力，私家车司机、公交司机、出租车司机等交通参与者也是其中一部分而已，外地司机开车到郴州，信号灯不规范，闯黄灯又挨罚款，一次旅行却遭遇扣分，他会是什么感受?
一、市民反映情况调查
根据调研情况反馈，目前我市中心城区建设了信号灯控制系统的交叉路口均设置了倒计时显示器，而其中部分路口倒计时显示器采用的是99秒倒计时显示方式，但大部分路口采用的是9秒倒计时显示方式。同时，因为我市中心城区道路交通安全科技设施的建设时间已经很长，最早建设于2007年，早已超过设施设备质保期限，也存在经常出现故障的情况，市民反映情况属实。
二、全程倒计时显示器与半程倒计时显示器优劣的比较
根据《中华人民共和国道路交通安全法》和国家有关交通信号灯设置标准和规范，交通信号灯由红灯、绿灯和黄灯以及左转弯、直行等信号组成，采用哪一种信号灯放行方式要根据实际情况来确定，倒计时显示器不是必须设置的信号灯设备。但因倒计时显示器能够提供准确的交通控制信息、有效地缩短停车或起步时间、提高路口通行效率、减少驾驶员的心理焦躁感从而平稳驾驶等优势，在我市路口信号灯建设过程中，均设置了倒计时显示器。
目前各地采用的倒计时显示器主要分为以下两种，一种称之为全程倒计时显示器（显示99s），一种称之为半程倒计时显示器（显示9s），我市主要采用的为半程倒计时显示器（显示9s），这也正是市民反映的问题所在。
1、相比全程倒计时，半程倒计时能有效缓解驾驶人的焦躁情绪。根据国内行业研究证明，驾驶人在路口等待时间超过120秒以后会出现较大的情绪波动，尤其是倒计时显示器上的99s显示一直未发生变动的情况下，很容易影响驾驶人的心情，出现交通事故。
2、全程倒计时，容易导致驾驶人注意力分散。在路口等待信号灯时，驾驶人往往出现玩手机、打电话、播放歌曲、与他人聊天等分散注意力的行为，不利于安全驾驶。而半程倒计时能通过心理暗示缓解这一情况。
3、半程倒计时技术更先进。目前，信号控制系统一个最大的优点就是具有“自适性”，即路口的信号配时，红、绿灯时间完全是动态控制的，该系统可根据车辆检测器提供的实时交通流信息，动态调整路口信号灯的时间。而全程倒计时显示器已无法满足实时动态调整显示时间的要求，一般需要达到三个周期或更多时间才能调整过来，这期间容易产生交通秩序混乱。
4、同样，半程倒计时也存在例如市民所反映的那种缺陷。驾驶人在通过信号灯路口时，容易因对路口信号控制放行方式不熟悉或者抢红灯而造成违章甚至交通事故，也存在一定的弊端。
三、下一步的打算
1、针对部分路口信号灯、倒计时显示器存在故障的问题，立即进行维修维护，确保设备正常运转。
2、对我市中心城区交通信号控制系统设施设备进行一个整体升级改造，对使用年限已久的设备进行更换，采用。
3、采用最新自适应交通信号控制系统，打造单点自适应、主干线绿波带、小循环、区域自适应，逐步实现路口信号配时智能化。
4、邀请省内专业团队，对我市中心城区路口、路段及信号控制系统进行信号优化，以提高通行能力、缓解交通压力。
5、考虑逐步淘汰倒计时显示器。
（1）倒计时显示器为我们提供了准确的交通控制信息、提高了路口通行效率等好处，但也存在无法完全适应新的自适应信号控制系统的发展需求、不能适应复杂多变的交通状况需求、技术水平落后等弊端。
（2）从当前的交通管理实际情况来看，每一个路口在每天的每一个时段交通状况都是动态、变化的，而使用数字化的倒计时显示器由于一成不变，经常会“误导”交通参与者，造成交通秩序混乱。
（3）我市目前交通信号灯基本上是按照国标规定来设定的，即绿（灯）闪为3秒，黄（灯）闪为3秒，这在某种意义上来说已经起到了倒计时显示器的作用，是能够保障车辆、行人安全通行的。
郴州市公安交警支队技术科
2020年4月26日