之前许多网友都反映了这个问题，你把22路改了就算了，毕竟燕泉路也远，换乘一次也无妨，但郴江路是主干道，靠近城东新区，全是去城际大巴的，竟然没有一辆车往郴州大道走！青年大道又全是去王仙岭的车，连一辆去城际大巴的车都没有，真是笑掉大牙！
现燕泉路，郴江路，国庆路等主干道都缺乏直达城东的车，国庆北路3辆直达王仙岭的车，改成一趟都没有！其实1路，33路，69路，59路，21路随便改一辆去王仙岭就能完善线网，可公交公司就是不做！建议改一辆去王仙岭，13路走郴县路(或开新线)，另开通燕泉路至城东直达快线！请酌情考虑！
感谢市民提出的意见和建议，现就有关情况回复如下：
公交线路的增开、优化及调整都是根据《郴州市中心城区公共交通专项规划（2010年--2030年）》以及结合客流出行的规律和道路安全状况，科学合理设置。随着城市的发展，城区规模的扩大，路网越来越完善。相应地市民对公交的需求也越来越多，公交线路的设置也越来越广泛。但是，城市规模越大，路网越完善，受公交无人售票线路设置标准和其固定性的影响，公交换乘现象也越来越普遍，这是城市发展的必然趋势。
市民现从燕泉路直达城东片区可乘坐103路，如从青年大道出发可乘坐51路至郴江路郴州技师学院站转16、21、59、105路均可到城东片区，根据车辆归站管理原则，为避免安全隐患，城东片区公交线网现暂以锁石桥公交枢纽站为辐射点，待出口加工区公交场站完善后，城东片区公交线网将陆续调整、优化。
郴州市公共汽车公司
2018年12月7日