关于我市禁摩限电的建议

您好！我市最近又在进行轰轰烈烈的“禁摩限电”行动。但我认为该项行动不符合我党的为人民服务的宗旨。没有代表中国最广大人民的根本利益。与党的宗旨相违背了，望市领导考虑我的意见，为我市广大市民谋福祉。

一、禁摩限电，从出发点来说是好的。但是与实际情况来看，并没有太大的作用。对于交通来说，我市的道路规划本就欠缺，道路不够宽，路口设置不合理。没有专用的人行道和非机动车道。周一到周五重点在抓电动车，但是对于交通堵塞，我认为并无改善之处。周末不抓电动车的时候，请问哪条道路有严重堵塞了？上月我市有部分出租车罢工，结果那几天我市的交通大大改善，道路状况非常好。所以归根结底，堵塞不在电动车，而在于部分车辆的违规行驶。1、公交车随意占道，由直行道变左转及右转的车辆不在少数。2、出租车穿插严重，变道导致车辆容易发生事故。3、机动车长时间占用非机动车道，违停非常多。不否认电动车也有在马路中央随意行驶导致交通事故的，但这不是最主要的。

二、所谓的禁摩限电是否真的有标准？众所周知，我国的电动车标准是1999年制定的标准 《GB1776--1999》。本标准技术要求中的5.1.1最高车速、5.2.1制动性能、5.2.2车架／前叉组合件强度为强制性条款；其余各技术要求均为推荐性条款。这个标准中只对以上三项要求是强制性的，其他的则为推荐性条款。那么所谓的车重不超过40kg，电机功率不超过240w只是推荐性标准，并无强制实行。市政府则认定超过以上的为超标电动车，那么严格按照 《GB1776--1999》的要求查电动车的话，根据5.2.4.3的规定，车轮宽度不超过54mm，我市95%以上的电动车应都被查扣。新的电动车规范标准正在出台，1999年的标准早已落后。时间已经过了17年，社会和科技都在发展，那时候的标准到现在还适用不得而知。

三、我市市民骑电动车都是收入不高的群体，他们大部分都靠着电动车赚钱。快递，送水，送煤气等关乎着民生的事情。但是市政府却一律对这些车辆进行收缴，没有考虑大部分老百姓的需求。老百姓几乎要花一个月的工资才能买得起一辆电动车，可几分钟就能被交警拖走，难道不能考虑老百姓的血汗钱吗？中国共产党还代表中国最广大人民的根本利益吗？小车不是老百姓说能买就能买的，就算买得起，我市中心城区停车位早已饱和，到时候人人都开车上路，只会加剧道路交通拥堵情况，对拥堵没有任何的缓解。

四、不改装的车辆出厂时经过国家质检部门的认证，达到出厂合格条件的。在路上行驶，就能确保刹车性能完好等。为何要禁止，说是电动车速度快，但是领导你去试下电动车的速度，再快也就35km/h，无法再快了，安装这个速度，即使出现紧急情况，也能确保刹得住。不改装的车辆也是被查的对象。这合理吗？国家允许生产，却不允许上路。这合理合法吗？

五、电动车对治安造成影响？歹徒等作案，电动车容易造成诸多的抢劫案件。按这个道理，菜刀可以杀人，是不是该把全国的菜刀全部收缴起来？禁止使用菜刀？车不是不能行使，关键是谁在驾驶。犯罪分子要犯罪，即使全市没有一辆电动车，仍然能犯罪。

以上，我认为我市的禁摩限电行为有不妥的地方。但是禁摩限电肯定是要的，我认为应该分门别类的禁和限。

一，对于该装车辆的应该禁。改装车辆已经把车辆的原始配件做了改动，刹车等相关零部件在改装后可能无法正常刹车。所以，对于改装电池电路等车辆，应该禁止。

二，对于非法营运载客的应该禁。非法营运载客的本就是改装车辆，安全系数不够，还多载人，所以无法保证安全。因此，应该禁止此类电动车。

三，对于违反交通安全法和交通规则的应该限。规则是用来遵守的，车辆上路本就应该遵守交通规则。所以对于违反交通规则的可进行处罚或者扣押，但在接受处罚后可领回车辆。

四，改装遮阳伞的车辆应该限，遮阳伞对于整个道路交通都不安全，应该限。

请市领导为底层的人民着想，至少现阶段，我市还是大多数的底层人民。请领导到其他市调研电动车的管理办法。一味的禁、抓、缴不能改善我市的交通，反而会加深矛盾，请市领导三思。