郴永大道是继郴资桂后,郴州大十字架的又一条具有战略意识的交通动脉。交通便利了能够更好的促进郴州市与下属各县镇的经济发展。作为我市的重要旅游景点飞天山,更是受益匪浅。国家政府修路,市民老百姓极力支持,配合政府征地。盼望的就是路通了,交通方便了,经济往来活跃了,日子自然红火起来。真正享受到新大十字郴州及政府新农村建设带来改变。
然而郴永大道通车一年多了,沿线的公交车至今没有开通。这么重要的一条主干道,这么久了,沿途都没公交车跑。难道沿线坐车的人少就可以不通公交吗?政府开通公交是以赚钱为目的吗?如当地没有能人或官员帮忙反映,普通老百姓就没人理了吗?有几个城市路通了这么久还没公交车不被投诉的?更何况这不仅仅是关系到老百姓的出行问题,而是能更好的带动沿线一路的发展,更好的促进新农村建设。
此条线路终点站可以延伸到郴永大道的坪石村(属于资兴管)处,该村较大又是飞天山旅游景观点之一,出行人口多且与永兴和资兴的一些村镇离的近,如果市区的站点可以到高铁西站,沿途加天龙汽车站,这样是可以带动资兴永兴的部分市民乘该线路出行。线路可设:高铁西站----天龙汽车站---城际大巴车站(这三站设大站,方便市民前往高铁站)-- 体育中心站--沙滩公园--郴永道自行车驿站(这三站带动城东体育中心一带)--郴永大道雅市村附近设站--园艺场---飞天新城----飞天山大桥--旅游战备路口--坪石村(这一路的站点方便沿线村庄市民出行同时带动大飞天山旅游。具体站点可以根据各地实际情况来定。
可惜的是我们的政府部门,对待公交市政配套等问题总是慢一大节。这里真的要批评郴州公交集团以及相关的政府部门。城市及辖区公交系统,不仅反映了一个城市的文明,更反映了政府执政是否以民为本。郴州目前的公交状况虽然有所改善,但相比之下,不说大城市,对比同级别城市还是有很大的不足之处。记得早些年有通过民情直通车反映过郴州公交站没候车厅的问题。后来是有所改善了,很多线路的站点都设了候车厅。但是如果政府官员自己去坐坐公交车就知道,候车亭的公交线路牌基本上都是被多在后面,朝路边的正面都打广告赚钱了。而且字体非常小,如果外面的挡板刮花了货贴了什么胶几乎看不清,更别说晚上光线不好的地方。如果这是换在广州深圳等大城市,早别市民给骂死了。好好去大的文明城市看看人家是怎么设置的吧。候车亭嘛,是方便市民为第一,而不是赚广告费为第一。
试想一下,外地人来郴旅游,什么感受。
希望我作为一个老百姓放映后,能很快听到政府的声音。尽快坐上这趟民心公交车。
经查,现我公司途经郴永大道沿线的公交线路有800路(锁石桥枢纽站—桥口农校)和飞天山旅游专线车,800路现有营运车辆8台,发车间隔时间20分钟,飞天山旅游专线2台,发车间隔时间1小时。这2条公交线路主要是方便市民旅游观光和桥口等周边群众的出行而开设的。因郴永大道贯穿了资兴﹑永兴等县市区,所以此路段全程公交的开设将由有关职能部门牵头组织统一规划。
关于市民提出的公交站牌版面设计方面的意见﹑建议,我们将在今后的公交站牌信息版面设计中予以综合考虑,规范﹑完善相关内容,力求美观﹑人性化,发挥导乘作用。