目前,从出口加工区去火车站基本上要到高斯贝尔转车,再到火车站,这给出行以及坐火车赶时间的人来说,非常不方便,转一次车,就要花许多时间。
59路车是从台湾工业园到火车站直达的一条线路,这给在这工作或是当地人出行带来极大的方便,但可惜的是59路车一共有47各站,线路太绕了,其中从珠江桥----高斯贝尔这一段(共7个站),完全可以安排到56路(共14个站)车上去或其他线路上,这样可以缩减去火车站或是周边市场(北湖市场等)出行的时间和方便。
去火车站及周边市场的两个优点:①减少去火车站的中转时间
②线路站点减少,出行时间相应减少
为优化城东片区公交线网,我公司现正在大力推进锁石桥公交枢纽站建设,该枢纽站预计于2014年年底全面建成,届时,我公司将以该站为中心,对城东片区向中心城区辐射的公交线路进行系列调整,科学布局。
郴州市公共汽车公司
2014年7月19日
为优化城东片区公交线网,我公司现正在大力推进锁石桥公交枢纽站建设,该枢纽站预计于2014年年底全面建成,届时,我公司将以该站为中心,对城东片区向中心城区辐射的公交线路进行系列调整,科学布局。
郴州市公共汽车公司
2014年7月19日