郴州市政府提出了打造郴资桂两型示范带建设的口号，加快实现郴州-资兴-桂阳一体化建设，近年来取得了辉煌的成绩，尤其是郴资桂大道扩改工程的开工建设，有利的解决县市区之间的交通问题，节约了交通成本和时间。如今罗马大道已建成通车，如何改变民众出行的交通成本是现在的重要问题，如何解决民众难等车的问题，改革现在交通的运营模式已势在必然。现在的交通状况如下：1、郴州到资兴30公里，现票价为10元，晚上加班车15元。郴州到桂阳34公里，现票价7元。
2、以湘南学院为节点到资兴，现票价为7元。
3、每趟车的间隔时间45分钟，而民众在等车的时间远远不止45分钟。所以大大提高了民众坐车的成本。
所以我提议政府是否能向周边城市效仿建立城际公共交通体系，解决民众坐车难坐车贵的问题，从而加快郴资桂一体化步伐真正实现同城时代。可以湘南学院为起点向资兴段开通公交化交通运营，实行分段收费，这样也大大的解决了苏仙区沿资兴段的居民坐车问题，到资兴罗围东江汽车站为终点，全程票价定为5元，这样既可以民众等车时间有节约坐车成本而且更重的是能带动资兴郴州产业的发展。其二桂阳方向则以汽车总站为起点，也采取同样方式分段收费，到桂阳汽车站为终点。