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小心郴州被边缘化了!
网友昵称:   老孙 发表时间:  2015-4-17 8:51:33
问政单位:   市发改委 处理进度:   未处理
点击次数:  1339    
         郴州的铁路目前只有南北走向的京广线一条,没有东西走向的铁路。眼下,从郴州去西南的广西,云南,贵州等地很不方便。我是个老铁路,我忽然间觉得郴州的铁路,郴州的地位好像已经被边缘化了!不是吗?长江中下游城市群没有郴州的份!以长沙为中心的城际铁路只延伸到衡阳,也没有郴州的名份!珠三角,长三角离我们郴州更加遥远了!我们郴州必须尽快打通东西两翼的铁路和高速公路交通,否则郴州迟早会成为铁路的过路站!湖南的永州,常德,张家界,岳阳,邵阳的铁路交通已经走在我们郴州的前面了!
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网友: 良田设铁路南站 华塘或保和设铁路西站 时间: 2015-5-25 12:48:31  
           苏仙区争取良田设铁路南站,北湖区争取华塘或保和设铁路西站。

  1、建议以后贵州兴义-永州-郴州-赣州铁路或桂林-永州-郴州-赣州铁路或异地新建铁路客运站良田设郴州铁路客运南站不远,北湖区和桂阳共用设铁路客运西站不远,湖北孝感高铁北站距离孝感市区100余公里,湖南邵阳高铁北站距离邵阳市区70公里。苏仙区宜章共用车站解决宜章通铁路没设车站的现状,增加城市区域功能又可以加快郴州宜章桂阳融城,带动当地人气和经济消费,为以后建好郴州“大十字”城镇群城际轨道交通线增加上坐率,对整个郴州带动更大一些,领导应该对全市区利益最大化考虑!按照郴州市委、市政府的南延、东进、西扩、北提城市发展和战略,真正意义实现郴州南大门对接粤港澳桥头堡的作用。

  2、郴州至永兴城际大道延伸石盖塘良田和宜章,郴南大道延伸良田,郴州至宜章原107国道即将拓宽变城际大道,方便全市所有的人民出行。符合国家提倡新型城镇化规划(2014-2020年)政策。郴州“大十字”城镇群融城启到推动作用。

  3、郴州火车客运站始建于1936年在老城区已经滞后不能满足现在的城市发展、位置不适合交通捅堵、不利于全市所有人民出行方便,缓解老城区交通压力、异地新建火车客运南站。符合人民利益和要求。
网友: 郴州已经边缘化了 时间: 2015-4-17 12:21:15  
           郴州已经边缘化了,湖南修铁路没郴州的份,你看衡阳多修几条铁路。
网友: 郴州东西走向铁路重中之重 时间: 2015-4-17 11:52:46  
           
郴州市区对接外面的交通网络(主要是铁路方面、郴州还是南北走向(主要是铁路方面、郴州还是南北走向(北京——广州)于1897年4月动工 ,时值清末年代的铁路、典定了基础后有京深高铁)东西走向贵州兴义--永州--郴州--赣州铁路,桂--永--郴--赣铁路!等铁路不打通,落后周边地区辐射力不够,一步落后步步落后!造就国家恵民政策扶贫)中国有句俗语要想富先修路,扶贫才有意义。
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